Jaipur Metro Phase 2: बिना ड्राइवर के चलेगी जयपुर मेट्रो, जानिए कब तक पूरा होगा यह भव्य प्रोजेक्ट

Jaipur Metro Phase 2: जयपुर में जल्द शुरू होगा मेट्रो के दूसरे फेज का काम, Driverless तकनीक से लैस होगी नई मेट्रो ट्रेन।

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Rajasthan Desk - News
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Jaipur Metro Phase 2: राजस्थान की राजधानी जयपुर में यातायात की तस्वीर पूरी तरह बदलने वाली है। केंद्र सरकार ने जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण के लिए हरी झंडी दे दी है, जिससे शहर की रफ़्तार को नई मजबूती मिलेगी। लगभग 13,037 करोड़ रुपये के बजट से तैयार होने वाला यह कॉरिडोर 42.80 किलोमीटर लंबा होगा। इस नए प्रोजेक्ट की सबसे रोमांचक बात यह है कि इसमें चलने वाली ट्रेनें अत्याधुनिक तकनीक पर आधारित होंगी और इन्हें चलाने के लिए किसी ड्राइवर की जरूरत नहीं पड़ेगी। जयपुर की यह नई मेट्रो पूरी तरह से ड्राइवरलेस होगी।

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किन चार चरणों में पूरी होगी यह बड़ी परियोजना?

मेट्रो प्रशासन ने तय किया है कि काम को समय पर पूरा करने के लिए इसे चार अलग-अलग हिस्सों में बांटा जाए। इसकी योजना कुछ इस प्रकार है:

  • सबसे पहले चरण में टोंक रोड पर प्रहलादपुरा से पिंजरापोल गौशाला तक करीब 12 किलोमीटर का हिस्सा बनाया जाएगा।
  • इसके बाद सीकर रोड पर टोडी मोड़ से अंबावाड़ी तक का काम शुरू होगा।
  • तीसरे और चौथे चरण में शहर के मध्य क्षेत्रों को जोड़ा जाएगा।
  • पूरे प्रोजेक्ट को साल 2031 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

तकनीक और रूट की क्या हैं बड़ी खूबियां?

यह मेट्रो कॉरिडोर आधुनिक सीबीटीसी सिस्टम से लैस होगा। यह ऐसी तकनीक है जो दो ट्रेनों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखती है और बिना किसी मानवीय चूक के ट्रेन को सही जगह रोकने में मदद करती है। इस प्रोजेक्ट के विस्तार से जुड़ी कुछ अहम बातें नीचे दी गई हैं:

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  • कुल स्टेशनों की संख्या: इस पूरे रूट पर 36 स्टेशन बनाए जाएंगे।
  • एलिवेटेड और अंडरग्राउंड रूट: सांगानेर से जयपुर एयरपोर्ट के बीच मेट्रो जमीन के नीचे चलेगी, जबकि बाकी 34 स्टेशन ऊंचे ट्रैक पर होंगे।
  • एयरपोर्ट कनेक्टिविटी: यात्रियों की सुविधा के लिए एयरपोर्ट के नए टर्मिनल के ठीक नीचे स्टेशन बनाने का प्रस्ताव है।
  • प्रमुख इलाके: टोंक रोड, सीतापुरा, सांगानेर, विद्याधर नगर और सीकर रोड जैसे भारी भीड़ वाले इलाके इस रूट से जुड़ जाएंगे।

आम जनता को इससे क्या सीधा फायदा होगा?

जयपुर की बड़ी आबादी उत्तर से दक्षिण दिशा की ओर सफर करती है। इस नए कॉरिडोर के शुरू होने से सड़कों पर गाड़ियों का बोझ कम होगा। इससे न केवल लोगों के समय की बचत होगी, बल्कि प्रदूषण और ईंधन के खर्च में भी बड़ी कमी आएगी। पुराने फेज से जोड़ने के लिए रेलवे स्टेशन से खासा कोठी तक फुट ओवरब्रिज भी बनाया जाएगा, ताकि यात्री आसानी से अपनी गाड़ियां बदल सकें।

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